Toepassingsgebieden voor onze componenten in spoorwegtechnologie

De besturingselementen van treinen en trams profiteren ook van de Motion Plastic specificatie. Voor een hoge slijtvastheid zijn lagerpunten, bijvoorbeeld in bedieningspanelen, uitgerust met iglidur® G glijlagers. Verstelbare voetplatforms zijn uitgerust met een dryspin® spindel en kunnen eenvoudig worden afgesteld.

iglidur® glijlagers en drylin® lineairtechniek zorgen voor een schone afstelling, lage wrijvingscoëfficiënt en geluidsarme bewegingen zonder extra smeermiddelen. Dit komt door de ingebouwde droge smeermiddelen in de igus® materialen. Als de componenten moeten voldoen aan DIN 45545, kan iglidur® RW370 worden gebruikt.

Aangezien iglidur® lagers bestaan uit niet-geleidende hoogwaardige polymeren, kunnen ze worden gebruikt als isolerende componenten in lagerpunten van stroomafnemers. Aangezien de glijlagers vaste smeermiddelen bevatten, hebben ze geen extra smeermiddelen nodig en zijn ze dus onderhoudsvrij. De iglidur® materialen G, H370, J, W300, X en Z worden vaak gebruikt in stroomafnemers. Elk van deze materialen heeft bepaalde voordelen, zoals een lage vochtopname of bestendigheid tegen bijzonder lage of hoge temperaturen.

Spoorwegkoppelingen profiteren van de hoge betrouwbaarheid van de iglidur® glijlagers en drukschijven. In Scharfenberg-koppelingen worden ze bijvoorbeeld gebruikt op de hoofdpen zodat de haakschijf kan draaien tijdens het koppelen. de glijlagers hebben geen extra smeermiddelen nodig en zijn daarom onderhoudsvrij.

iglidur® glijlagers worden ingebouwd in trein- en tramremmen omdat ze perfect functioneren en corrosievrij zijn bij schokken en vuil. Het gebruik bij bijzonder lage of hoge toepassingstemperaturen tussen -100 °C en 250 °C wordt mogelijk gemaakt door speciale materialen die speciaal ontwikkeld zijn voor extreme temperaturen.

Een continue werking van het schakelapparaat moet ondanks weersinvloeden en trillingen gegarandeerd zijn. iglidur® glijlagers zijn ideaal geschikt voor deze toepassing. Alle iglidur® materialen bevatten ingebouwde vaste smeermiddelen die extra smering en onderhoud overbodig maken.

Scheiders en aardingsschakelaars zijn te vinden langs de spoorlijn en in de spoorweg zelf. Of het nu gaat om midden- of hoogspanning - in de wissels moet te allen tijde een veilige mechanische scheiding en verbinding gegarandeerd zijn. Om dit zelfs onder veeleisende weersomstandigheden mogelijk te maken, worden drylin® aandrijfsystemen en draadspindels gebruikt.

Spoorwissels worden gebruikt om onderbrekingen van treinreizen te beperken. Ze worden gebruikt voor de naadloze overgang van spoorwegvoertuigen van het ene spoor naar het andere. 
Het gebruik van onze slijtvaste iglidur® i3 tandwielen draagt bij aan een hoge levensduur van de toepassing.

Of het nu gaat om verse lucht van het airconditioningsysteem of de koeling van belangrijke elektronica - in sneltreinen en trams moet een constante luchttoevoer worden gegarandeerd en geregeld. Drukbeveiligingen en ventilatiekleppen kunnen soepel worden bewogen met behulp van verschillende igus® producten.

Onder de carrosserie van het voertuig is een sterke bescherming tegen steenslag nodig. Bovendien moeten de kabels veilig worden geleid, zodat de batterijen er tijdens het onderhoud gemakkelijk kunnen worden uitgetrokken. Daarom worden robuuste energiekettingen en -kabels vaak gebruikt op de batterijkasten van treinen. Beide componenten zijn ook verkrijgbaar als readychain®.

chainflex® kabel, dryspin® schroeftechnologie en energievoorziening worden gebruikt om instapsystemen onderhoudsvrij en vooral duurzaam te maken. Defecte deuren kunnen passagiers in gevaar brengen in noodsituaties en vormen een belemmering voor snelle passagierstransfers in het dagelijks leven.

Het wagenpark heeft regelmatig onderhoud nodig. Daarom worden de hefplatforms en de bijbehorende kabel- en energievoorziening ook constant belast. Als de kabels niet veilig worden geleid, versnelt dit de slijtage en kan dit leiden tot defecten.

Overzettafels verbinden sporen in fabriekshallen en in de open lucht om wagons, stuurstandrijtuigen en locomotieven te verplaatsen. Terwijl de transfertafel in beweging is, moet een veilige stroomvoorziening altijd gegarandeerd zijn, bijvoorbeeld met signaleringslampen of een bedieningspaneel. Chainflex® kabels worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de transfertafel blijft functioneren ondanks veelvuldig gebruik.

In wassystemen voor regionale treinen en hogesnelheidstreinen moeten igus® componenten laten zien wat ze kunnen. Naast permanente belasting is er ook contact met water en reinigingsmiddelen. Dit is geen probleem voor de igus® componenten. iglidur® lagers zijn verkrijgbaar in 50 verschillende hoogwaardige polymeren.

igus® biedt een breed scala aan oplossingen voor rangeerlocomotieven. Van drylin® aandrijftechnologie en PRT draaitafellagers tot stafplaat en tribotape®. Al deze componenten bevatten hoogwaardige polymeren en zijn geoptimaliseerd voor lage slijtage en lage wrijving om een lange levensduur te garanderen.

Voor de aanleg van nieuwe spoorlijnen of tramlijnen zijn geavanceerde machines nodig. Lagers in spoorbouwmachines worden blootgesteld aan hoge mechanische krachten, trillingen, stof en weersinvloeden. Dankzij het gebruik van iglidur® glijlagers vormen al deze factoren geen belasting meer. Voor hoge mechanische krachten zoals kantbelasting of schokken zijn er speciaal ontwikkelde iglidur® materialen die statische belastingen tot 200 MPa en dynamische belastingen tot 140 MPa kunnen weerstaan.

igus® componenten worden niet alleen gebruikt in treinen en trams. Ze worden ook gebruikt in weg-railvoertuigen, zoals sneeuwruimers en onderhoudsvoertuigen. Het draaistel van deze voertuigen kan omlaag worden gebracht door middel van hydraulische cilinders. In de cilinders worden glijlagers en zuigerveren van iglidur® materialen gebruikt. Ze worden gekenmerkt door hun enorme levensduur en zijn bovendien onderhoudsvrij.