Verander van taal :
Walstroom, ook wel ‘cold ironing’ genoemd, is een milieuvriendelijke oplossing om schepen in de haven van stroom te voorzien zonder dat ze een beroep hoeven te doen op hun dieselgeneratoren. Dit vermindert de uitstoot en het geluid en stelt schepen in staat hun hoofdmotoren uitgeschakeld te houden terwijl ze toch stroom ontvangen voor verlichting, airconditioning en andere systemen. Bij igus helpen we de walstroomvoorziening te vereenvoudigen en maken we een efficiënte en praktische aansluiting van schepen op het elektriciteitsnet mogelijk, ongeacht waar ze in de haven aangemeerd liggen.
Veel mensen zijn wellicht al bekend met walstroom, maar dan onder een andere naam. Om die reden volgen hier enkele van de meest voorkomende synoniemen voor walstroom:
Om een beter inzicht te krijgen in het onderwerp walstroom, is het handig om een aantal belangrijke termen te kennen en ermee vertrouwd te raken:

Elke haven is uniek. Het getijgedrag, het type van de kade-uiteinden en de uitrusting verschillen van haven tot haven. Schepen die zijn uitgerust voor walstroomvoorziening hebben een kabelhaspel aan boord waarmee twee kabels met connectors naar de kade kunnen worden neergelaten. Deze kunnen vervolgens worden aangesloten op stopcontacten op de kade. Er zijn drie voorwaarden om de optimale locatie voor een vast stopcontact te bepalen:
1. Verschil tussen de aansluitpunten voor walstroom op schepen
2. Beperkingen van het boord-CMS
3. Flexibiliteit in de indeling van de ligplaatsen
Het zelfrijdende iMSPO-systeem van igus biedt de oplossing. Het systeem kan overal langs de aanlegplaats, op een afstand van 400 m en meer, een walstroomaansluiting voor de kabels van het schip leveren, waar dat ook nodig is.
De maritieme sector bevindt zich op een keerpunt als het gaat om het verminderen van haar milieu-impact en het bevorderen van duurzamere werkwijzen. Een belangrijke technologie die deze transformatie helpt stimuleren, is de igus-oplossing voor walstroom. Bij igus lopen we voorop bij de ontwikkeling van innovatieve systemen waarmee schepen tijdens het aanmeren kunnen overschakelen op schone energiebronnen. Onze systemen omvatten het volgende:
Een van de grootste voordelen van walstroom is de drastische vermindering van schadelijke uitstoot. Schepen die in de haven overschakelen op walstroom, kunnen hun dieselgeneratoren uitschakelen, wat leidt tot een aanzienlijke vermindering van stikstofoxiden, zwaveloxiden, fijnstof en kooldioxide. Deze emissiereducties zijn niet alleen goed voor de planeet, maar ook voor de gezondheid van mensen die in de buurt van havens wonen.
Door de lagere uitstoot van schepen verbetert de luchtkwaliteit in en rond havengebieden. Dit is met name van belang voor steden waar de haven een integraal onderdeel vormt van het stadsleven. Schonere lucht betekent minder aandoeningen aan de luchtwegen en een betere levenskwaliteit voor omwonenden en havenarbeiders.
Walstroom draagt ook bij aan een stillere omgeving, aangezien de scheepsmotoren en generatoren kunnen worden uitgeschakeld. Deze geluidsreductie is niet alleen aangenaam voor het gehoor, maar draagt ook bij aan een stressvrije omgeving.
Walstroom is vaak efficiënter dan het opwekken van stroom aan boord van schepen. Wanneer deze energie afkomstig is uit hernieuwbare bronnen, wordt de efficiëntie nog verder verhoogd, wat leidt tot een nog grotere vermindering van de CO₂-voetafdruk.
Door gebruik te maken van walstroom kunnen schepen hun verbruik van fossiele brandstoffen verminderen. Dit draagt niet alleen bij aan het terugdringen van de vervuiling, maar zorgt ook voor lagere exploitatiekosten voor rederijen.
De walstroomsystemen van igus vormen een essentieel onderdeel van initiatieven voor groene havens die erop gericht zijn de milieu-impact van het scheepvaartverkeer tot een minimum te beperken. Hieruit blijkt dat havenautoriteiten en rederijen zich inzetten om de maritieme sector milieuvriendelijker te maken.
De implementatie van de walstroomsystemen van igus is een duidelijk teken dat de maritieme sector klaar is om te investeren in duurzame technologieën. Dit draagt niet alleen bij aan de milieuvriendelijkheid, maar versterkt ook het imago van de sector als verantwoordelijk en toekomstgericht.
Er moet aan diverse eisen en normen worden voldaan om walstroom zowel in de haven als aan boord van schepen te kunnen installeren. Zowel de haven als de schepen zelf worden hierdoor getroffen.
In een tijd waarin duurzaamheid en milieubescherming steeds belangrijker worden, biedt het gebruik van walstroom aanzienlijke economische voordelen voor havenbeheerders en rederijen. Vanaf 2030 moet elke haven in Europa beschikken over een systeem voor walstroomvoorziening. Handel liever vroeg dan te laat met igus. De volgende punten zijn een pluspunt voor elke haven en kunnen worden gerealiseerd met oplossingen van igus:
Vanaf 2030 wordt het gebruik van walstroom in de hele EU verplicht voor containerschepen en cruiseschepen met een brutotonnage van meer dan 5.000. Vanaf nu zijn ook alle verbrandingsprocessen aan de kade verboden. Haven van Hamburg | Walstroom voor schepen )
igus® onderscheidt zich door het aanbieden van innovatieve, duurzame en flexibele oplossingen. De igus-®, iMSPO, kan langs de kade worden verplaatst, waardoor de aansluitmogelijkheden voor schepen worden verbeterd. Daarnaast vertrouwen we op onze hoogwaardige chainflex® kabels en kabelrupsen, die bekend staan om hun levensduur en betrouwbaarheid.
De installatietijd kan variëren, afhankelijk van de complexiteit van het project en de specifieke eisen van de haven. Als alle benodigde vergunningen en voorbereidingen in orde zijn, kan de installatie doorgaans binnen enkele weken worden voltooid.
Neem contact met ons op voor een gedetailleerde beoordeling die is afgestemd op uw behoeften.
De kosten voor een igus-® Mobile Shore Power Outlet (iMSPO) zijn afhankelijk van de specifieke eisen van de betreffende haven en de lengte van de kade. Voor een exacte prijsopgave raden wij u aan rechtstreeks contact met ons op te nemen, zodat wij een oplossing op maat voor u kunnen uitwerken.
Havens die in 2030 niet voldoen aan de EU-voorschriften inzake emissiereductie, kunnen te maken krijgen met sancties en handelsbeperkingen. Dit kan een negatieve invloed hebben op de winstgevendheid en de groei van de betrokken regio’s.
Het vermogen dat wij leveren is vergelijkbaar met dat van de oorspronkelijke dieselmotoren, maar biedt het voordeel dat de uitstoot aanzienlijk wordt verminderd.
We hebben al met diverse havens over de hele wereld samengewerkt om oplossingen voor walstroom te implementeren. Voorbeelden hiervan zijn onder meer de haven van Hamburg, die haar infrastructuur voor walstroom uitbreidt, en een drijvende LNG-opslagterminal in Bahrein, die is uitgerust met een igus-® -oplossing.
Walstroom heeft zich in de loop der jaren sterk ontwikkeld en is inmiddels een onmisbaar onderdeel van de moderne haveninfrastructuur. Oorspronkelijk bekend als
"'cold ironing'", heeft de technologie zich ontwikkeld van vroege kolengestookte motoren tot de hypermoderne elektrische systemen van vandaag.
Het ontstaan tijdens de Tweede Wereldoorlog
Schepen zoals de USS Wiseman fungeerden tijdens de Tweede Wereldoorlog als mobiele elektriciteitscentrales en voorzagen steden en havens van stroom. Deze vroege toepassingen van energiebronnen van schepen op het vasteland waren niet hetzelfde als de huidige walstroom, maar ze legden wel de basis voor het idee om schepen aan te sluiten op walstroom.

Start van de aansluitingen op walstroom
In de jaren tachtig zetten sommige havens, met name in milieubewuste regio’s, de eerste stappen op weg naar de invoering van walstroom, voornamelijk voor kleinere schepen. Deze vroege initiatieven waren vaak proefprojecten die tot doel hadden de haalbaarheid en de voordelen van de technologie aan te tonen.
Toenemend milieubewustzijn
De eerste discussies over het terugdringen van de uitstoot in havensteden hebben ertoe geleid dat er meer aandacht is gekomen voor walstroom. Er werd erkend dat het gebruik van walstroom de luchtkwaliteit in de havens aanzienlijk zou kunnen verbeteren. Als gevolg daarvan zijn in sommige havens de eerste grootschalige implementaties van walstroom gerealiseerd.
Ontwikkelingen op het gebied van regelgeving
In de jaren 2000 leidden strengere milieuregels in veel landen tot meer investeringen in walstroomsystemen door havens en rederijen. Californië was een van de pioniers en voerde in 2007 voorschriften in die het gebruik van walstroom voor bepaalde soorten schepen verplicht stelden.
De ontwikkeling van de walstroomaansluiting in de afgelopen decennia
De afgelopen decennia hebben veel havens wereldwijd, waaronder de haven van Hamburg, hun infrastructuur voor de aansluiting op walstroom aanzienlijk uitgebreid. Deze ontwikkelingen maken onderdeel uit van wereldwijde inspanningen om de uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit in havensteden te verbeteren. Wij bij igus® zijn er trots op onderdeel uit te maken van deze ontwikkeling en innovatieve oplossingen te bieden die voldoen aan de eisen van de moderne scheepvaart.
De toekomst van walstroom
De toekomst van walstroom ziet er veelbelovend uit. Gezien de voortdurende technologische vooruitgang en de toenemende acceptatie wereldwijd, wordt verwacht dat steeds meer havens en schepen zullen overstappen op deze milieuvriendelijke oplossing.
Dit geldt des te meer omdat vanaf 2030 alle containerschepen en passagiersschepen in de grote EU-havens gebruik moeten maken van walstroom.
iMSPO (igus Mobile Shore Power Outlet):
Een zelfrijdend systeem dat schepen langs de ligplaats van walstroom voorziet. Hij kan afstanden van 400 meter en meer overbruggen.

Kabelrups rol:
Een flexibel systeem voor bestaande en nieuwe walstroomaansluitingen. Het zorgt voor een beschermde kabelgeleiding en verhoogt de veiligheid en levensduur.

e-spool walstroom:
Een slipringvrij systeem dat bestand is tegen zeewater, kou, hitte en trillingen. Het is onderhoudsarm en gemakkelijk te inspecteren.

e-dispenser:
Een modulair en compact systeem waarmee de stroomtoevoer tijdbesparend en gedeeltelijk geautomatiseerd kan worden aangesloten. Het produceert geen uitlaatgassen of lawaai en biedt een hoge mate van veiligheid

Aansluitoplossingen - offshore en LNG-terminals
Offshore terminals en schepen stellen hoge eisen aan de flexibiliteit en betrouwbaarheid van kabelrupsoplossingen, vooral in combinatie met extreme weersomstandigheden en wisselende aanlegplaatsen. LNG-terminals hebben behoefte aan robuuste en onderhoudsarme oplossingen voor walstroomvoorziening die bestand zijn tegen de uitdagingen van grote afstanden, zware omgevingsomstandigheden en constante operationele paraatheid; hiervoor is het OSC-energievoorzieningssysteem bij uitstek geschikt. Beide toepassingsgebieden hebben systemen nodig die bewegingen door getijden, wind en golven kunnen compenseren en zijn voorzien van noodmechanismen. Een dergelijk systeem is ook te vinden in ons gebruikersrapport over de FSU in Bahrein.

In ons eigen testlaboratorium testen wij onze walstroomsystemen voor u onder reële omstandigheden en bij alle weersomstandigheden. Ongeveer een derde van ons 5.000 m² grote testlaboratorium voor alle sectoren bevindt zich op het buitenterrein van het hoofdkantoor van igus in Keulen. Hier worden onze kabelrups-systemen voor walstroomvoorziening en offshore-toepassingen getest op hun geschiktheid onder alle weersomstandigheden – zowel tijdens lange rijwegen als verticaal op testtorens.

Bereikbaarheid: Maandag t/m vrijdag: 8:00 - 17:00 uur
Webshop: 24/7
Chat-service: Maandag t/m vrijdag 8:00 - 17:00 uur