Voorbeeld 13: getest, stuurkabel CF9

live getest: Containerkraan met 50m reikwijdte

Energievoorzieningssystemen bewijzen steeds meer hun technische en economische kracht in de kraanbouw, waarbij flexibiliteit, variabiliteit en ruimtebesparende montage slechts enkele van de belangrijkste criteria zijn. De kabels zijn een belangrijk onderdeel van een kabeldraagsysteem. Hier verwachten gebruikers een hoog niveau van functionele betrouwbaarheid.

igus®® kabels worden voortdurend getest in het chainflex®® laboratorium. Dit levert belangrijke bevindingen op voor de levensduur van een kabel, die kunnen worden gebruikt om verbeteringen af te leiden voor toekomstige kabelontwerpen. Het wordt echter bijzonder spannend wanneer de zeldzame kans zich voordoet om kabels uit echte, harde toepassingen te nemen en deze te analyseren.

Huidig onderzoekDechainflex®® -kabel CF9.60.05 wordt al jaren gebruikt in containerkranen, in dit geval met een totale rijafstand van ca. 47 m. Een onderzoeksopdracht van de exploitant was om een prestatiebalans op te maken na meer dan 40.000 kettingkilometers en om te bepalen wanneer preventief onderhoud voor de andere apparaten moet worden verwacht.

Nadat de CF9.60.05 was verwijderd, werden tests uitgevoerd met de volgende doelstellingen:

buitenmantel, slijtagegedrag, overige schade
totale bundeling, isolatiegedrag van de afzonderlijke kernen
strengenstructuur, aantal mogelijke afzonderlijke gebroken draden die zouden kunnen duiden op een dreigend falen van de hele kabel.

**Resultaat voor 1:** Er waren geen of nauwelijks meetbare tekenen van slijtage op de zeer slijtvaste TPE buitenmantel. Dit betekent dat ondanks de sterke omgevingsinvloeden (temperatuurverschillen, UV-straling, enz.) geen defecten als gevolg van slijtage of schade aan de buitenmantel te verwachten zijn.

**Resultaat voor 2:**De algehele strengenstructuur - als gevolg van de met spleten gevulde geëxtrudeerde buitenmantel - vertoonde geen tekenen van vermoeidheid en was niet veranderd in de steeklengte. Door het hoge talkgehalte werd er geen slijtage waargenomen tussen de TPE-geïsoleerde kern. De hoogspanningstests vertoonden ook geen leeftijdgerelateerde veranderingen.

**Resultaat voor 3:**De kabel werd geopend tot aan de koperen geleider in het meest belaste gebied van de straal. Het onderzoek van de individuele draden toonde ook hier geen vermoeidheidsbreuken na meer dan 40.000 km, wat erop zou duiden dat de kabel het snel zou begeven.

Samenvattend kan worden gesteld dat deze kabel, die in een echte kraantoepassing wordt gebruikt in de tweede trolley van een STS-kraan, zelfs na meer dan 40.000 km volledig intact is en dat preventief onderhoud niet nodig is.

Over het geteste product

CF9 besturingskabel TPE

Ontdek alle besturingskabels

Meer informatie over chainflex® kabel

Woordenboek van gebreken voor kabels - onderhoudswerkzaamheden↓ levensduur↑

Hoe wordt een kabel gemaakt en waar bestaat hij uit?

Doorsnedebeelden door chainflex® kabel

chainflex® Kettingcompatibele kabels zijn getest

Structuur van servokabel

Gegevensspecificatie CAT5

Profibus-kabels voor permanent gebruik

CF98 weerstaat miljoenen bochten in de kabelrupsbeurs