Robuuste rollenergieketting op scheepslossers met een bereik van meer dan 400 m

• Wat was er nodig? Kraancabine: energieketting E4/4 (type 4040), lastopnamemiddel (trolley): Rol-Kabelrups 5050R.21/21/21.250.0, chainflex®-kabel, roestvrijstalen geleidingsgoot en behuizing.
• Vereisten: Corrosieve omgevingsomstandigheden, stofontwikkeling
• Industrie: Kraan, scheepslosser
• Succes klant: complete oplossing voor energievoorziening uit één hand, betrouwbare oplossing voor zeer corrosieve omgevingscondities

In het dorp Lumut in Maleisië heeft de geplande bouw van een moderne kolengestookte energiecentrale voor de exploitant Lekir Bulk Terminal Sdn Bhd. geleid tot een groot project. De kolen voor de energiecentrale zullen per schip worden aangevoerd en voor de verdere verwerking zijn er aanlegplaatsen voor de vrachtschepen gecreëerd op een kunstmatig eiland ongeveer 2 kilometer uit de kust, die bediend zullen worden door twee grote scheepslossers. De scheepslossers hebben elk een reikwijdte van 441 meter en zijn gebouwd door de firma Koch in Wadgassen in Saarland. Voor de energievoorziening was de exploitant op zoek naar een geavanceerd systeem dat ook bestand was tegen de plaatselijke milieuomstandigheden en de hoge belasting als gevolg van de continue werking van de installatie.

De operator koos uiteindelijk voor een kabelrupssysteem® van igus®. De cabine van de kraan is nu voorzien van een ketting type 4040.25.150.0. Vanwege de hoge rijsnelheid in combinatie met het zeer hoge vulgewicht van 41,03 kg/m werd voor de loopkat een 4-snaren ketting met de 2-schalm gebruikt. Hier worden specifiek rollenergiekettingen (Rol-E-Chain) gebruikt, die zijn uitgerust met roestvrijstalen lagers om de zeer corrosieve belasting van de zeelucht te weerstaan. Het gewicht van een kabelrups® inclusief kabel is bijna 2,5 ton. De kabelrups® is gevuld met middenspanningskabels van het type CF Crane 50/6,6/10KV of CF Crane 35/6,6/10KV, een glasvezelkabel met 6 vezels 62,5/125 en een waterslang, omdat er voortdurend waternevel wordt gebruikt om stofvorming zoveel mogelijk te onderdrukken bij het lossen van de schepen vanwege het hoge stofgehalte. Verder zijn alle energiekettingen volledig uitgerust met roestvrijstalen geleidingsgoten en beschermd tegen weersinvloeden en hoge UV-straling door een omkasting.