chainflex CF78.UL.15.12_05 besturingskabel in doorsnede.

Stuurstroomkabels voor kabelrupsen

Mensen denken dat stuurstroomkabels saai zijn, maar ze houden de industrie wereldwijd draaiende. De stuurstroomkabel is de kabel bij uitstek en heeft meestal één groen/gele ader voor aarde en veel zwarte aders voor de signalen. Het speciale aantal aders komt door de typische aderwikkelingstructuur van vroeger. Aders werden vroeger in lagen verdeeld, dus werd er een bepaald aantal aders gespecificeerd. Tegenwoordig zijn er robuustere manieren van aderwikkeling. Omdat de kabel signalen verwerkt van het gebruikelijke wisselstroomnetwerk, wordt hij normaal gesproken ontworpen in de 300V/500V spanningsklasse. Er is ook een afgeschermde variant van deze kabel beschikbaar als de elektromagnetische compatibiliteit daarom vraagt.

Koop stuurstroomkabels

Wij vertrouwen op bundels gewikkelde aders

Onze besturingskabels vanaf 12 aders hebben een speciaal mechanisch ontwerp voor een lange levensduur bij beweging. We gebruiken zogenaamde bundels met een korte spoedlengte.

Maar wat betekent 'bundels van aders' concreet?

Bij de in bundels gewikkelde aders worden de aders, afhankelijk van het aantal aders, in bundels gevlochten en worden deze bundels vervolgens opnieuw gevlochten. Deze zeer complexe methode is echter noodzakelijk om de duw- en trekkrachten van de beweging op te vangen. Deze krachten ontstaan wanneer de kabel in de radius ligt. De ader wordt in de binnenradius samengedrukt en in de buitenradius uitgerekt. Wij hebben de kern in bundels ontwikkeld zodat deze krachten niet te veel druk uitoefenen op een kern, omdat een kern zo voortdurend van positie kan veranderen binnen de kabel. Dit zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de krachten. Dit is vooral belangrijk om het zogenaamde kurkentrekker effect te voorkomen, dat vaak optreedt bij lange afstanden.

Meer informatie over aders die in bundels zijn gewikkeld

Zeven redenen voor onze chainflex kabel

In de loop van de kabelontwikkelingen over de afgelopen decennia zijn er zeven principes geëvolueerd welke een kabel van een hoge kwaliteit en met een lange levensduur in een kabelrups garanderen. Bij igus noemen we deze bevindingen de "zeven redenen".

Naar de zeven redenen

Opbouw van een CF6_6-kabel met lagen en geleiders gemarkeerd in doorsnede.

Naar de zeven redenen

Hier hebt u de mogelijkheid om de CF6 stuurstroomkabel te ervaren als een virtueel, driedimensionaal model

CF6 Govie-kabelopbouw met buitenmantel, vlecht, binnenmantel en aders.

Ervaar de CF6 zelf!

Kabel in de vorkheftruck - een bijzondere uitdaging

Een zeer exotische toepassing voor ons is het op- en afrollen van kabels via kunststof rollen op de vorkheftruck in de mast. Deze kabel wordt zo getrokken dat hij niet van de haspel springt wanneer het voertuig rijdt. Bovendien zorgt de afbuiging via deze rollen voor een extreme belasting van de strengen. Jaren geleden ontdekte onze klant dat dit tot problemen kan leiden en wilde hij dit zelf grondig testen. We mochten met ons product deelnemen aan de tests van de klant en konden hen overtuigen met de speciale, in bundels gewikkelde kernen, omdat de touwconstructie de krachten op de kern opheft. Vele jaren later zijn kurkentrekkers in de kabel en kernbreuken in deze toepassing al lang vergeten. Als u ook uitdagingen heeft waar uw kabel vandaag de dag niet aan voldoet, kan dit de eerste stap zijn om samen met ons een oplossing te vinden.

naar het rapport