Packoped vertrouwt op innovatieve igus onderdelen in de e-cargo fiets

Perfect in elke bocht - met fietssturen, stuurstangen en stanguiteinden

Ze horen net zo bij Zweden als Abba en het Midzomerfestival. Generaties Zweden kunnen hun eigen (reis)verhaal vertellen over de iconische minitransporters. Waar gaat het over? De Flakmoped, natuurlijk ook bekend als de Packmoped. Een laadruimte aan de voorkant voor verschillende goederen (of dieren, of zelfs mensen in noodgevallen), met een as met twee wielen eronder. Aangedreven door een brommer met een ratelende verbrandingsmotor.

De Flakmoped werd eind jaren 1950 geïntroduceerd en bereikte een absolute cultstatus dankzij zijn ontwerp, reparatiegemak en brede toepassingsmogelijkheden. Maar de tijden veranderen - verbrandingsmotoren worden steeds vaker vervangen door elektrische aandrijvingen. Dit is precies waar Packoped om de hoek komt kijken en het Zweedse icoon elektriseert! Essentiële onderdelen van de besturing van de nieuwe Zweedse bakfiets komen van igus, inclusief het stuur dat van kunststof is gemaakt!

Profiel

Wat was er nodig? Fietssturen, stuurstangen en stanguiteinden voor de e-cargo fiets

Vereisten: Duurzaam, onderhoudsvrij, zeer veerkrachtig, lichtgewicht en corrosievrij, bij voorkeur geproduceerd in Europa

Sector: Fietsindustrie

Succes voor de klant: De gebruikte stuurstangen of koppelingsverbindingen en igubal stangkoppen weerstaan de belasting bij zwaar gebruik van bakfietsen, maken indruk met hun lange levensduur en zijn smeer- en corrosievrij. Net als de igus kunststof sturen zijn ook de koppen en stangen "Made in Germany"!

Probleem

De Zweedse bakfietsenfabrikant Packoped maakt deel uit van NCCR, opgericht door de Duitse expatfamilie Krüper, die in 2006 hun droom vervulde om in het mooie Zweden te gaan wonen. NCCR richt zich op het tunen en customizen van motorfietsen van hoge kwaliteit. Met veel expertise uit de motorbranche, een grote dosis creativiteit en veel enthousiasme is Packoped in 2025 de richting van bakfietsen ingeslagen. Weg van lawaaierige verbrandingsmotoren op twee wielen - naar stille elektromotoren op drie wielen!

Het doel van Julia, Birgit en Jens was hoog gesteld, of om precies te zijn, echt hoogstaand: het doel was om een echt duurzame bakfiets te maken met eersteklas onderdelen die zo gemakkelijk mogelijk te repareren is. En volledig onafhankelijk van Packoped. Het stalen frame kan eenvoudig worden gelast, standaardonderdelen zijn eenvoudig te vervangen en alle kunststof bekledingen zijn vrij toegankelijk en kunnen opnieuw worden geprint op een 3D-printer. Vanuit het oogpunt van duurzaamheid zouden de onderdelen ook niet over lange afstanden per schip moeten worden vervoerd, maar in Europa moeten worden geproduceerd. De kwaliteit moest echter ook overtuigend zijn. Hoe hoger de kwaliteit en hoe robuuster het product, hoe duurzamer het is!

Dit gold natuurlijk ook voor het veilige en comfortabele stuursysteem. We waren op zoek naar een fietsstuur dat in Europa is geproduceerd en naar stuurstangen en stanguiteinden die gemakkelijk vuil, stof en vocht aankunnen en corrosie- en onderhoudsvrij zijn.

Oplossing

De Packoped richt zich op milieuvriendelijke mobiliteit en is verkrijgbaar in verschillende versies, waaronder een dierentransporter, een model dat europallets kan vervoeren en een Packoped met klassieke afmetingen. De bakfiets is bedoeld om de quads met verbrandingsmotoren te vervangen die vaak in Zweedse productiehallen worden gebruikt - en natuurlijk ook de bestelwagens en transportwagens op de laatste kilometers. Het doel: schonere steden met minder geluidsoverlast en minder verkeer.

Zoals gezegd zijn de onderdelen van de bakfiets samengesteld met korte leveringsroutes in gedachten. En wat het fietsstuur betreft, won het kunststof model van igus het volledig van de makers van Packoped. Het wordt op een innovatieve en energiebesparende manier geproduceerd in Keulen met behulp van geavanceerde spuitgiettechnologie. Het kunststof kan later gemakkelijk worden gerecycled en opnieuw worden verwerkt 100%. Dankzij de lichte flexibiliteit absorbeert het oneffenheden en ontlast het zo de spieren en pezen in de handen en armen - perfect voor lange uren op de fiets.

Het bedrijf vertrouwt ook op de expertise van igus voor andere stuurcomponenten - per slot van rekening bestaat er al meer dan 20 jaar een zeer goede zakelijke relatie tussen het moederbedrijf NCCR en igus. Voor het grootste deel worden gewone lagers gebruikt voor de motorafwerking van NCCR. Stuurstangen en stangkoppen worden nu toegevoegd voor de Packoped. De besturing moet tenslotte ook betrouwbaar functioneren en bestand zijn tegen dagelijks stof, vuil, vocht enz. en onderhoudsvrij zijn - wat de igus componenten van roestvaststaal in combinatie met de lagerringen van iglidur J natuurlijk garanderen. De igubal stangkoppen zijn in hoge mate aanpasbaar en kunnen daarom worden gebruikt in een breed scala aan toepassingen. Fietssturen, stuurstangen en stanguiteinden bieden niet alleen technische en gewichtsvoordelen, maar leveren ook een doorslaggevende bijdrage aan de duurzaamheid en onderhoudsvrije werking van de e-cargo fiets.

Dankzij de lange zakelijke relatie met zeer goed advies en service, waren we ook blij om igus te benaderen met het Packoped-project. De hoge mate van digitalisering en de ongecompliceerde bestelling van onderdelen zijn bijzonder opmerkelijk.