Voedings- en bussignalen in een bewegende kabel - speel op veilig!

• Wat was er nodig: chainflex® hybride kabels, kabelrups
• Eisen: kabels moeten uiterst flexibel zijn en een hoge levensduur en betrouwbaarheid garanderen met een zeer kleine buigradius
• Branche: werktuigmachinebouw
• Succes voor de klant: aangepast testprogramma voor nieuwe kabels die speciaal zijn ontworpen om aan de eisen van de klant te voldoen en met name de bijzonder kleine buigradius aankunnen

60 meter per minuut: Deze snelheid bepaalt het tempo voor de boorstations die in de systemen van IMA Klessmann GmbH zijn geïntegreerd. Ze moeten met hoge snelheid gaten boren, zelfs als de componenten in opdracht worden geproduceerd en verschillende boorpatronen hebben. De business unit "Drilling Technology" van IMA Klessmann heeft voor dit toepassingsprofiel het flexibele IMAGIC flex boorsysteem ontwikkeld. De individueel regelbare boorspindels maken horizontaal en verticaal boren en deuvelboren mogelijk en beloven minimale insteltijden, zelfs bij complexe boorpatronen - en dat met een indrukwekkend hoge snelheid. De op maat gemaakte systemen zijn uitgerust met maximaal 50 assen, die elke seconde gepositioneerd en gecoördineerd moeten worden. Om de IMAGIC flex op deze taak voor te bereiden, moesten de ontwerpingenieurs ook "upgraden" de aandrijf- en besturingstechnologie dienovereenkomstig en besloten ze de nieuwste servotechnologie te gebruiken. De nieuwe enkelkabeltechnologie combineert het voedings- en feedbacksysteem in de servokabel. De enkelkabeltechnologie bespaart zowel materiaal als kosten en moeite bij de installatie, omdat er tot vier kilometer kabel wordt gelegd, afhankelijk van de positie van de schakelkast - die door de klant wordt gespecificeerd. Tegelijkertijd vormde dit echter de uitdaging dat er een hybride kabel nodig was die tegelijkertijd een hoge levensduur en betrouwbaarheid kon garanderen gezien de hoge dynamiek. Een andere complicerende factor was de zeer kleine buigradius, aangezien toonaangevende bedrijven op het gebied van besturingstechnologie het concept van een enkele kabel in het verleden hadden verworpen. IMA nam deze zorgen zeer serieus, vooral omdat de mobiliteit van de hybride kabels een extra factor was.

En de eerste navraag bij igus® nam de zorgen allerminst weg. Er was geen gegarandeerde levensduur voor de parameters waaronder de kabels gebruikt zouden worden.
De reden hiervoor was de kleine buigradius van de kabels in de servoassen, die in sommige gevallen tot 50 procent kleiner is dan de nominale waarde die in de catalogus is opgegeven. igus® stelde IMA Klessmann echter een testprogramma op maat voor. De hybride kabels werden getest en geïnspecteerd volgens de specificaties van de fabrikant van de aandrijving en het Hyperface DSL-buselement met meer dan 4 miljoen slagen in de IMA-specifieke buigradius. Daarna werden ze overgedragen aan IMA voor praktijktesten. Na succesvolle tests en een toepassingsbeurs stond niets de lancering van de serie meer in de weg.
IMA koos uiteindelijk voor de PVC-uitvoering van de hybride kabel Chainflex®. De meeste machinefabrikanten gebruiken kabels met PUR-mantels, vooral voor hogesnelheidstoepassingen. IMA heeft in het verleden echter al goede ervaringen opgedaan met PVC. Het bedrijf gebruikt ook PVC-mantels voor andere kabels. Ze zijn minder schurend en zeer duurzaam en faalveilig, zelfs in zeer dynamische toepassingen.
Voor de geleiding van de kabels gebruikt IMA Klessmann ook het igus® assortiment en gebruikt het kant-en-klare "readychain®" systemen. Er worden open energiekettingen gebruikt waarin zich geen houtstof kan verzamelen. Dit betekent dat klanten kunnen vertrouwen op veilige systemen van één enkele bron, waarbij de componenten optimaal op elkaar zijn afgestemd door tientallen jaren ontwikkeling in het igus® testlaboratorium.