Treinwasstation: voorspellend onderhoud

De treinwasinstallatie van de Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) is momenteel de modernste in Europa. Het reinigt elke dag lokale en langeafstandstreinen in zijn 200 meter lange washal, die gebruik maakt van een geavanceerd systeem.
Om verschillende treinlengtes efficiënt te kunnen wassen in de grote hal, is de 200 meter verdeeld in segmenten van 66 meter waar waskarretjes beschikbaar zijn. Er zijn vier was trolleys aan elke kant van een trein, die langs de 66 meter lange segmenten van de trein rijden en zo de hele lengte reinigen.

De kern van dit proces wordt gevormd door kabelrupsen die ervoor zorgen dat de was trolleys kunnen bewegen. Deze hebben de taak om het grote aantal slangen en kabels voor energie, data, perslucht, water en reinigingsmiddelen veilig te geleiden.
Het systeem moet betrouwbaar functioneren bij een hoge luchtvochtigheid, in natte omstandigheden en bij gebruik van chemische reinigingsmiddelen.
De hoge belasting was duidelijk zichtbaar bij de vorige kabelrupsen van een concurrent, die herhaaldelijk onderbrekingen in het bedrijfsproces veroorzaakten doordat ze gedeeltelijk opsprongen of anderszins uitvielen. Dit was vooral problematisch omdat het wassysteem autonoom werkt en een storing in een kabelrups-systeem het hele wasproces tot stilstand kon brengen. De noodzakelijke reparatiewerkzaamheden waren tijdrovend en moesten soms 's nachts en in het weekend worden uitgevoerd. Als de kabelrups zou falen, kon niet worden uitgesloten dat een spoorvoertuig vast zou komen te zitten in de wasstraat, waardoor verschillende treinreizen zouden kunnen worden geannuleerd.

Het treinbedrijf CFL realiseerde zich dat het een kabelrups-systeem nodig had dat niet alleen betrouwbaar werkt, maar ook zorgt voor een voorspellende werking zonder verrassingen.
Het antwoord werd gevonden in polymere kabelrupsen die zijn ontworpen voor lange rijwegen en die zijn uitgerust met intelligente sensoren voor conditiebewaking en voorspellend onderhoud.

De conditiebewaking (i.Sense EC.P) maakt permanente bewaking van de kabelrups oplossing mogelijk door de duw- en trekkrachten te meten. Als de kabelrups bijvoorbeeld uit de geleidingstrog valt of omhoog springt, registreert de technologie dit, stopt het systeem en kan zo een duur totaal verlies voorkomen.
Het systeem is ook uitgerust met sensoren voor voorspellend onderhoud (i.Cee). Rekening houdend met conditiebewakingsgegevens zoals temperatuur, rijsnelheid of afgelegde afstand, geeft dit de bestuurder een schatting van de levensduur van het systeem en geeft het onderhouds- en inspectie-instructies.
De interactie tussen i.Sense EC.P en i.Cee stelt de operator niet alleen in staat om totale schade te voorkomen, maar ook om precies te weten wanneer schade zal optreden en hoe deze te voorkomen. Onvoorziene bedrijfsstoringen behoren daarmee tot het verleden.