GebruikersverslagKunststoflagers in een op afstand bestuurbaar rupsvoertuig: robuust in moeilijk terrein

• Wat was er nodig? Glijlager van iglidur® G, drukschijven van iglidur® G
• Vereisten: Er moest een lager worden gevonden dat bestand is tegen hoge snelheden, zowel off-road als in regen, sneeuw, stof en vuil, en dat weinig onderhoud nodig heeft.
• Industrie: Modelbouw
• Succes voor de klant: De iglidur® lagers zijn bestand tegen vuil, schokabsorberend, onderhouds- en smeervrij en licht in gewicht. Het voor wrijving geoptimaliseerde materiaal werd met succes getest in het prototype, bijvoorbeeld bij schokabsorptie, zelfs bij hoge belastingen in continu bedrijf.

De XRV-05 is een op afstand bestuurbaar modelvoertuig dat wordt aangedreven door twee borstelloze motoren. De bijzonderheid van het prototype: Het RC-voertuig is een rupsvoertuig dat is gebouwd voor bijzonder ongunstige omgevingsomstandigheden. Dit komt omdat het 1:5 schaalmodel niet alleen buiten wordt gebruikt, maar ook is ontworpen om soepel op hoge snelheid in ruw terrein te rijden.
Bij het ontwerp van de XRV-05 is aandacht besteed aan een robuuste constructie, waarbij ook de materiaalkeuze een rol heeft gespeeld. De terreinwagen moet immers ook in stof, vuil, modder, regen en zelfs sneeuw betrouwbaar blijven rijden. Vooral de ingebouwde lagers zijn hierbij een beperkende factor. De bussen, bijvoorbeeld in de schokdempers van de op afstand bestuurbare auto, raken snel beschadigd onder ongunstige omstandigheden en moeten daarom vaak worden vervangen of gereinigd. Hoewel metalen bussen een goede duurzame oplossing zouden zijn, roesten ze extreem snel in weer en wind. Een ander nadeel van het materiaal: als er twee verschillende metalen worden gebruikt die in contact komen met vocht, treedt er snel elektrolytische corrosie op.
Het doel was om een alternatief voor metalen lagers te vinden dat het onderhoudswerk zou verminderen en met zo min mogelijk wrijving zou werken, zelfs onder zware belasting.

Voor de XRV-05 waren oorspronkelijk schuifelementen van messing gepland voor het spannen van de kettingen. Kort voordat het eerste prototype werd vervaardigd, werd echter besloten om wrijvingsarme kunststof te gebruiken. Dezelfde procedure werd gevolgd voor alle andere lagers. Dit gold ook voor de keuze van de spoorbussen, waarvoor lagers van het hoogwaardige polymeer iglidur® werden gebruikt. Het tweede prototype had ook schokdempers voor een grotere krachtabsorptie, die in het voertuig waren geplaatst voor een grotere duurzaamheid. Hiervoor moesten ook de pendelassen worden gemonteerd. En de iglidur® lagerproducten werden ook gebruikt in plaats van metalen lagers voor de bovenste en onderste schokdemperbevestigingen. Het voordeel van het iglidur® materiaal: Het is duurzaam, bestand tegen vuil, vrij van corrosie, heeft schokabsorberende specificaties en is ook bijzonder licht. Het voor wrijving geoptimaliseerde materiaal kan daarom ook bij hoge belastingen in continubedrijf worden gebruikt.
Voor de schokdemper werden bijvoorbeeld aan de boven- en onderkant twee bussen van iglidur® G gebruikt (Bestelnr. GFM-0608-04) en ringen die ook gemaakt zijn van het materiaal iglidur® G (GTM-0612-015). Tussen de geleidingselementen zitten ook twee asafdichtingsringen. Deze combinatie zorgt voor soepele lineaire bewegingen, waterdichte schokdempers en een hoge slijtvastheid.