Verander van taal :
drylin® T - systeemontwerp, verticaal, 1 rail en 2 rijtuigen of 2 rails en 4 rijtuigen
Stap 2:
Controleer of de afstanden tussen de toegepaste krachten binnen de toegestane waarden liggen (zie maximaal toegestane afstanden).
| Variant: 1 rail, 2 trolleys | Variant: 2 rails, 4 wagons | |
|---|---|---|
| sy + sz | < | 2 wx - Y0 |
| ay + az | < | 2 wx - Y0 |
Stap 3:
A = coördinaten oorsprong
B = zwevende peiling
C = vaste peiling
De vereiste aandrijfkracht berekenen
Eerst moeten vier berekeningen worden uitgevoerd:
Stap 4:
Bereken de maximale draaglast
| Fa: | aandrijfkracht | [N] |
| Fs: | Massakracht | [N] |
| Fy, Fz: | Draagbelasting in y- of z-richting | [N] |
| sx, sy, sz: | Afstand van de massakracht in x-, y- of z-richting | [mm] |
| ay, az: | Afstand van de aandrijfkracht in y- of z-richting | [mm] |
| weer: | Afstand tussen de wagons op een rail | [mm] |
| LX: | Grootte-afhankelijke constante | [mm] |
| Zm: | Grootte-afhankelijke constante | [mm] |
| Y0: | Grootte-afhankelijke constante | [mm] |
| b: | Afstand tussen de geleiderails | [mm] |
| µ: | wrijvingscoëfficiënt, µ = 0 voor statische belastingen, µ = 0,2 voor dynamische belastingen | |
| ZW: | Aantal geleiders per rail |
Stap 5:
Controleer de maximale draaglast van het zwaarst belaste lager met de in stap 4 berekende belasting.
| Bestelnummer | Fymax, Fzmax [N] |
|---|---|
| TW-01-15 | 2.000 |
| TW-01-20 | 3700 |
| TW-01-25 | 5.000 |
| TW-01-30 | 7.000 |
Stap 6:
grafiek om het maximaal toelaatbare toerental voor de bepaalde lagerbelasting te bepalen.
X = centrische lagerbelasting [N]
Y = toelaatbare gemiddelde snelheid [m/s]
Bepaling van de maximaal toelaatbare snelheid voor de belasting uit stap nr. 4
Contact
Ik beantwoord uw vragen graag persoonlijk!
igus® B.V.+31(0)346 353 932Verstuur een e-mail
Klantenservice en verkoop
Bereikbaarheid: Maandag t/m vrijdag: 8:00 - 17:00 uur
Webshop: 24/7
Chat-service: Maandag t/m vrijdag 8:00 - 17:00 uur