Trillingsdempende glijlagers voor besturingen van ultralichte vliegtuigen

• Wat was er nodig: drylin®- lineair glijlager
• Vereisten: De besturing moet altijd zeer precies en soepel reageren. Bovendien moeten de pedalen gemakkelijk, soepel en synchroon kunnen bewegen. Omdat er grote axiale en radiale krachten op het stuursysteem werken, moeten de lagers ook bestand zijn tegen grote krachten.
• Industrie: Ruimtevaart, luchtvaartindustrie
• Succes voor de klant: De klant koos om verschillende redenen voor de drylin® lagers: Ze zijn trillingsdempend en smeer- en onderhoudsvrij. De materiaalspecificatie maakt een hoge krachtopname mogelijk, terwijl de klant tegelijkertijd kosten bespaart, zowel bij de aanschaf als bij het gebruik.

Het project betreft de ontwikkeling van het besturingssysteem voor een ultralicht vliegtuig. De twee parallelle posities van de piloten hebben elk een pedaal (voor het besturingssysteem van het richtingsroer) en een bedieningsstang (voor het besturingssysteem van de rolroeren en de balansregelaar) met gesynchroniseerde bewegingen. Een torsiebuis in het midden en aan de uiteinden van de kettingschakel, die leidt naar de transmissieketting en naar de hendels van de piloten, staat onder invloed van zowel radiale als axiale belastingen. Tijdens de vlucht mogen er geen schokkerige en ongewenste vliegbewegingen zijn, zodat de pedalen altijd zeer precies en soepel moeten reageren. Ze moeten ook gemakkelijk, soepel en synchroon bewegen.

Met het oog op de geschatte aanzienlijke axiale belasting werden metalen versterkingen ontworpen om de verbinding te overspannen en op de schroef te rusten. De lagers worden ook blootgesteld aan hoge belastingen. Er werd om verschillende redenen gekozen voor de drylin® lineaire lagers. Ze bieden hoge prestaties en flexibiliteit tegen een gunstige aankoopprijs. Ze zijn gemakkelijk en voordelig te onderhouden. Indien nodig zijn ze ook zeer voordelig wat betreft de kosten voor reserveonderdelen. De kunststof drager kan een deel van de trillingen isoleren die onvermijdelijk door het vliegtuig worden gegenereerd en is dus trillingsdempend. Er zijn geen smeermiddelen nodig voor het glijden, dus er hoeven geen bindmiddelen te worden gebruikt. Dit betekent ook dat schoonmaken veel eenvoudiger is door het ontbreken van vettige smeermiddelen.