Kostenbesparingen voor luchthavenexploitanten

• Wat was nodig: iglidur®glijlager
• Vereisten: Er waren lagers nodig die continu buiten worden gebruikt, bij extreme kou en hitte en onder invloed van zure ontdooimiddelen. De materialen mogen ook geen water absorberen, dat anders zou bevriezen.
• Industrie: Ruimtevaart, luchthaven
• Succes voor de klant: De iglidur® lagers zijn licht, robuust, weerbestendig en smeervrij, waardoor ze gebruikt kunnen worden in extreme koude. In de versie iglidur® Z zijn ze zelfs gecertificeerd voor temperaturen tot -100 °C. Het uitgebreide assortiment helpt de klant om oplossingen voor alle eisen uit één hand te krijgen.

Het ontwikkelingsbureau Quickloading is op zoek naar oplossingen om de afhandeling van vliegtuigen te vergemakkelijken en te versnellen. Een van de eerste projecten was een de-icer voor vliegtuigen voor gebruik in Krasnoyarsk, de op twee na grootste stad in Siberië. Bij -55 °C tijdens het bijtanken en laden daalt het vliegtuig tot 15 cm bij het neuswiel zolang de ophanging niet bevriest. Om ijsvorming te voorkomen, werd een behuizing voor het neuswiel ontwikkeld, die werd gevoed met lucht afkomstig van het ontijzingssysteem. Er moesten echter geschikte materialen worden gebruikt voor de extreme temperaturen. De slangen mochten niet breken en voor de koppelingen en afdichtringen werden alleen componenten zonder smeermiddelen overwogen. Bovendien mochten de materialen geen water opnemen dat zou bevriezen.
Voor een ander project, een ventilatiesysteem voor het interieur van vliegtuigen op de luchthaven van München, werden de koppeling, slang en transportwagen nieuw ontwikkeld door Quickloading. Ook hier kon worden geput uit de ervaring die was opgedaan in Siberië. Er moesten componenten worden gebruikt die het hele jaar door buiten zouden werken, in koude en warme omstandigheden en onder invloed van zure middelen voor het ijsvrij maken van de vleugels.

Ze vonden wat ze zochten in de glijlagers uit het iglidur® productassortiment. Ze zijn robuust, licht, weerbestendig en smeervrij, wat betekent dat ze kunnen worden gebruikt in extreme koude. In de uitvoering iglidur® Z zijn ze zelfs gecertificeerd voor temperaturen tot -100 °C. 
De glijlagers worden ook gebruikt voor het ventilatiesysteem op de luchthaven van München op de afstandsbediening van de koppeling en op de bewegende delen van de PCA transportwagen. Ze zijn daar bestand tegen extreme beursomstandigheden: ze staan het hele jaar door buiten, blootgesteld aan de kou in de winter en aan direct zonlicht in de zomer. Ze zijn ook goed bestand tegen de zure middelen die worden gebruikt om de vleugels ijsvrij
te maken. De koppelingen, die lichter en tegelijkertijd minder gevoelig voor beschadiging zijn, en de robuuste slangen met een hogere dichtheid hebben besparingen mogelijk gemaakt op de persluchttoevoer en zijn de reden waarom de Quickloading-oplossing nu overal wordt gebruikt op de luchthaven van München en andere
luchthavens. luchthavens. Het bedrijf Quickloading gebruikt nu de materialen iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X en iglidur® Z in alle mogelijke soorten voor de meestuiteenlopende toepassingen. Een overzicht van onze lagermaterialen vind je hier. In Quickloading worden bijvoorbeeld verschillende drukringen, zuigerveren en bussen met en zonder flenzen van iglidur® gebruikt. Het uitgebreide assortiment helpt om aan alle eisen te voldoen.