Vervangingsroerlager geprint in 3D binnen drie weken zorgt voor verbeterd stuurgedrag

• Wat was er nodig: een tweedelig roerlager
• Productieproces: selectief lasersinteren (SLS)
• Vereisten: Split type, functionaliteit in zeewater, goede pasvorm
• Materiaal: iglidur® i3
• Industrie: Scheepsbouwindustrie
• Succes door samenwerking: Snelle productie en levering binnen 3 weken, 20 keer voordeliger dan het alternatief van zeewaterbestendige metaallegeringen, verbeterd stuurgedrag

De toepassing in één oogopslag:
Het onderste roerlager van een zeilboot van het type Albin Delta was versleten en moest worden vervangen. Het was voor de klant echter niet eenvoudig om een vervangend onderdeel te vinden, omdat de fabrikant van de boot al enkele jaren niet meer beschikbaar was. Bovendien zijn de afmetingen die in het oorspronkelijke ontwerp werden gebruikt tegenwoordig niet meer gebruikelijk en met het gespleten type lager is het bijna onmogelijk om een alternatief reserveonderdeel te vinden. Dankzij het online aanbod van igus® kon de klant binnen twee uur een lager configureren dat voldeed aan de eisen van het oude lager. Na een korte beurs was het duidelijk dat het nieuwe lager het regelgedrag aanzienlijk had verbeterd. Citaat van de klant: "Voor mij is dit een perfect voorbeeld van hoe Industrie 4.0 werkt. Van de taakdefinitie tot de daadwerkelijke oplossing van een zeer aangepaste ontwerptaak, het duurde slechts 3 weken en slechts 2 uur op de computer."

Het roerlager van een zeilboot moest worden vervangen. Het model Albin Delta, of Delta 31, uit de jaren 1980 heeft echter een speciaal lager, waarvan het type in tweeën is gesplitst. De lagers worden niet meer geproduceerd in hun ongebruikelijke maat en de fabrikant bestaat niet meer. Het zoeken naar een kant-en-klaar alternatief bleek daarom bijna onmogelijk. Alleen een zeer dure productie van lagerschalen van zeewaterbestendige metaallegeringen zou hebben gewerkt.

De klant vond een voordelig alternatief bij igus®. Met behulp van de online configurator kon hij de basisvorm van het roerlager ontwerpen en als CAD-model downloaden. Vervolgens voegde hij verdere kenmerken toe aan het model, zoals een tweede flens en de spoed van het lager, wat typisch is voor zeilboten. Vervolgens bestelde hij het voltooide model met behulp van de 3D printservice. Een paar weken later arriveerde het vervangende lager en na korte tijd kon de klant een enorme verbetering in het stuurgedrag waarnemen.

Om een stabiel stuurgedrag in de loop der tijd te garanderen, moest er een roerlager met een perfecte pasvorm worden gemaakt. Dit bleek een lastige taak, aangezien het roerlager een zeer individuele pasvorm had vanwege de ongebruikelijke afmetingen en de verdeling. Door gebruik te maken van de igus online configurator kon de klant een glijlager ontwerpen in een geschikte basisvorm met de juiste toleranties. Na enkele aanpassingen kozen ze voor de SLS-methode voor de productie. Hierbij smelt een laser het SLS-poeder laag voor laag selectief in een poederbed. Dit proces leidt tot een zeer hoge maatnauwkeurigheid en is, in combinatie met het iglidur I3 SLS poeder, perfect geschikt voor componenten die veel aandacht voor detail en exacte oppervlakken vereisen.

Als alternatief had de klant ook zijn toevlucht kunnen nemen tot de productie op maat van lagerschalen uit zeewaterbestendige metaallegeringen. Dit zou echter 20 keer duurder zijn geweest dan een lager van hoogwaardige polymeren. De 3D-printmaterialen van igus® zijn tribologisch geoptimaliseerd en bijzonder geschikt voor toepassingen met slijtage. Voor de toepassingsomstandigheden van het roerlager was iglidur® i3 geschikt als slijtvast materiaal; voor meer veeleisende en duurzame onderwatertoepassingen raadt het igus® testlaboratorium iglidur® i8-ESD aan (zie diagram). undefined De 3D printservice van igus® biedt niet alleen SLS materialen zoals iglidur® i3 en i8-ESD, maar ook filamenten en andere accessoires voor de additieve productie van op maat gemaakte slijtvaste onderdelen.

Een van de grootste voordelen van 3D printen is de vrijheid van geometrie die gepaard gaat met het gereedschapsloze proces. Het hoogtepunt van igus®: We gebruiken onze eigen tribologisch geoptimaliseerde materialen, die bijzonder geschikt zijn voor het printen van slijtvaste onderdelen. Dankzij de geïntegreerde vaste smeermiddelen is externe smering niet langer nodig en wordt regelmatig onderhoud overbodig. Dit was de ideale oplossing voor de snelheidsmeter van een klassieke auto, zowel qua prijs als qua levertijd. De versleten worm kon gewoon opnieuw worden ontworpen en geprint. 3D-printen is echter niet alleen de moeite waard voor afzonderlijke slijtvaste onderdelen; het additieve proces is ook geschikt voor serieproductie.