Toegang verboden

Een speciale buskabel met hoge treksterkte voor chipkaartlezers in een liftsysteem

Elf verdiepingen en de kelder worden bediend door een groep liften in een Sparkasse-gebouw. Niet alle verdiepingen zijn toegankelijk voor klanten. Dit wordt geregeld door een toegangscontrolesysteem. De vereiste bussignalen worden verzonden via een speciale kabel die door zijn ontwerp aantoonbaar bestand is tegen de hoge trekspanning die wordt veroorzaakt door de vrijhangende toepassing op de lange termijn.

"In 2011 hebben we een bestaand, puur mechanisch liftsysteem vervangen op onze locatie in Ludwigshafen," meldt Michael Krauß, hoofd bouworganisatie bij Sparkasse Vorderpfalz. "Het gaat om twee personenliften met elk een nominale last van 650 kg en een goederenlift met een nominale last van 1,1 ton. Het bijzondere is dat de groep van drie liften in een gemeenschappelijke schacht beweegt. De liften bedienen het hele gebouw. Het systeem is zo geregeld dat sommige verdiepingen alleen toegankelijk zijn voor werknemers. En indien nodig kunnen andere verdiepingen op elk moment voor een bepaalde periode worden geblokkeerd. De relevante gegevens worden online opgeslagen door de fabrikant van de lift. Het enige wat nodig is, is een telefoontje."

Het eisenprofiel van de spaarbank was vooraf duidelijk. Het bestaande toegangscontrolesysteem voor medewerkers, dat bestaat uit kaartlezers, moest worden overgezet naar de liften zodat toegang tot de bank en bediening van de liften via de bestaande chipkaart zou werken. De technische implementatie bleek echter niet zo eenvoudig: de liftfabrikant kon geen buskabel leveren waarmee de bestaande kaartlezers konden worden aangesloten. De oplossing kwam van elektrotechnisch installatiebedrijf Keipp uit Ludwigshafen, dat een breed scala aan elektrotechnische en installatiewerkzaamheden uitvoert in de spaarbank.

"Onze contactpersoon stelde voor om een extreem robuuste buskabel te gebruiken voor lange, hangende trajecten vanuit de industriële omgeving," herinnert Krauß zich. "Op dat moment bevond deze zich echter nog in de testfase. Toch besloten we hem te gebruiken. En van die beslissing hebben we geen moment spijt gehad."

Technische voordelen van speciale kabels

® In het liftsysteem is een speciale kettingflex-kabel CFSPECIAL182.045 voor hangende toepassingen van igus® GmbH, Keulen, geïnstalleerd die aan alle geldende normen en richtlijnen voldoet en deze qua treksterkte ruimschoots overtreft. De in 2012 geïntroduceerde CFSPECIAL serie vult het standaard productassortiment aan met kabels voor zeer veeleisende toepassingen. Deze serie omvat ook speciale kabels, bijvoorbeeld voor de spoorwegsector of kabels met een hoge treksterkte.
Er zijn een aantal redenen die in het voordeel spreken van speciale kabels. Ze bieden oplossingen voor toepassingen die verder gaan dan normale energietoepassingen. Het groeiende assortiment speciale kabels is gebaseerd op de eisen van klanten uit alle sectoren, waarvoor geschikte oplossingen worden ontwikkeld en getest.

"Wij produceren kabels voor bijna elke toepassing, met behulp van een grote verscheidenheid aan materialen en processen," legt igus® Product Manager Andreas Muckes uit. "Afhankelijk van het ontwerp is dit mogelijk vanaf lengtes van 500m." Een grote verscheidenheid aan kabels wordt getest in het eigen laboratorium, vooral met betrekking tot hun dynamiek over lange en korte afstanden. Radii en torsie spelen ook een belangrijke rol. De focus ligt altijd op het juiste kabelconcept voor veeleisende bewegingen. Elk jaar worden er meer dan 2 miljard testcycli uitgevoerd voor onderzoek en ontwikkeling.

"Kogelvrije speciale kabel"

De speciale kabel voor datatransmissie in het liftsysteem hangt vrij in de schacht en absorbeert gemakkelijk de optredende gewichtskrachten. De kabel heeft dezelfde aderstructuur met vier paren als een normale Ethernetkabel, een TPE-binnenmantel en een extreem buigvaste gevlochten afscherming. Het verschil met standaard buskabels zit hem in de mantelconstructie. De zwarte buitenmantel bestaat uit een PUR-verbinding met een lage wrijvingscoëfficiënt en een zeer slijtvaste vezel van aramide Kevlar. "Het materiaal is vergelijkbaar met een kogelwerend vest," zegt Muckes. Het technische ontwerp klinkt eenvoudig, maar is zeer geavanceerd: de speciale vezel wordt over een dun omhulsel geweven. Dit zinkt in het materiaal bij de daaropvolgende productie van de buitenmantel en absorbeert permanent alle externe krachten.

Tests in het laboratorium toonden aan dat de speciale kabel in de trektest ongeveer 15.000% beter presteerde dan de norm die vereist is in de overeenkomstige DIN VDE 0298. Bij een trek van 2.919 N breekt de kabel niet en blijft de gegevensoverdracht permanent. De kabel in het systeem is 74 m lang.

Normale buskabels zijn vanwege hun eigen gewicht niet toegestaan, omdat ze slechts tot 15 N/mm² belast kunnen worden vanwege het ontbreken van een ondersteunend element. Al met al laten de feiten zien dat de vrijhangende kabel meer dan 1 km lang zou kunnen zijn zonder prestatieverlies. "Voor ons betekent dit dat we het gebouw in theorie aanzienlijk zouden kunnen uitbreiden," zegt het hoofd van de bouworganisatie bij Sparkasse. Om het zekere voor het onzekere te nemen en gegevens te meten, werd er in eerste instantie een extra kabel in het liftsysteem geïnstalleerd. De liften draaien met een zeer hoge frequentie. Bijna zes maanden nadat het systeem in gebruik was genomen, had de lift al 56.970 ritten gemaakt. Twee jaar later zal dit aantal de 160.000 overschrijden zonder dat er storingen worden geregistreerd. "De goedkeuringslimiet zal zeker niet worden bereikt - het is waarschijnlijker dat er een nieuw liftbesturingssysteem zal worden geïnstalleerd," zegt igus Sales Consultant Eugen Kowalczyk met zekerheid. chainflex® kabels voor industriële toepassingen zijn ontworpen voor zeer kleine buigradii, hoge aantallen cycli, snelheden en versnellingen naast veeleisende omgevingsomstandigheden.

Contact

Ik beantwoord uw vragen graag persoonlijk!

igus® B.V.+31(0)346 353 932 Verstuur een e-mail

Klantenservice en verkoop

Bereikbaarheid: Maandag t/m vrijdag: 8:00 - 17:00 uur

Webshop: 24/7

Chat-service: Maandag t/m vrijdag 8:00 - 17:00 uur