Gewichts- en corrosieproblemen oplossen

Een zeer groot probleem bij vliegende objecten en in de lucht- en ruimtevaart in het algemeen is gewicht en corrosie. Dit vliegtuig had daarom producten voor de lagers nodig die beide problemen konden oplossen. Er werd een geschikte oplossing gezocht voor verschillende gebieden van het vliegtuig, namelijk bij de achterste ophangingspoten van het landingsgestel, in de kogelgewrichten van de stuurvlaklagers en in de stuurrotor. Voorheen werden hier zelfinstellende lagers van zwaar staal gebruikt, die corrosief waren en bovendien veelvuldig onderhoud en smering vereisten. Daarom werd er gezocht naar lichtere elementen die zo weinig mogelijk smering nodig hebben en niet gevoelig zijn voor corrosie.

Voor de lagerproducten in het vliegtuig kozen de verantwoordelijken voor iglidur ® glijlagers. Specifiek worden glijlagers van de modellen GFM-6065-50 en GSM-9095-100 gebruikt in de achterste veerpoten van het landingsgestel. De GE8FO / GEG8ES glijlagers worden gebruikt in de kogelgewrichten van de roerlagers. In de stuurrotor is gekozen voor drylin® -lineaire geleiding. In het bijzonder wordt hier de WS 16 enkelvoudige rail gebruikt samen met WJ 200 UM-01-16 lagerhuizen.
In besturingsprocessen is het gebruik van kunststof scharnieren en geleidingen met glijlagers een doorbraak en een innovatieve kracht. Het gebruik van iglidur® polymeerlagers in torsieveren in koolstofvezel scheenplaten is ook een soort innovatieve kracht en een oplossing die geen onderhoud vereist tijdens gebruik en smering. Over het geheel genomen is de vervanging
door lichtere elementen die smeer- en onderhoudsvrij zijn en niet worden aangetast door corrosie, de oplossing goedkoper en de gebruikskosten lager.