iglidur® Veelgestelde vragen

Hoe wordt een iglidur® glijlager in een lagerhouder bevestigd?

De iglidur® glijlagers zijn zo ontworpen dat ze in een H7-getolereerde lagerhouder met de nominale afmeting van de lagerbuitendiameter kunnen worden geperst en vervolgens door de perspassing op hun plaats worden gefixeerd. Dit wordt bereikt door de zogenaamde perspassing, d.w.z. de buitendiameter van het lager is ca. 0,1-0,25 mm groter dan de montage wanneer het lager niet is geperst, afhankelijk van de nominale afmeting. De binnendiameter bereikt ook pas zijn uiteindelijke afmetingen en toleranties als het lager is ingeperst.

Waarom zijn er zoveel verschillende iglidur® materialen?

De verscheidenheid aan iglidur® materialen is in de afgelopen bijna drie decennia ontstaan uit een breed scala aan eisen van klanten. De ontwikkeling van een goed glijlagermateriaal heeft vaak te maken met 'squaring the circle'. Als je in een bepaalde richting optimaliseert, gaat dat meestal ten koste van een andere specificatie. - Met de vijf standaardmaterialen iglidur® G, J, X, W300 en M250 kunnen de meeste toepassingen technisch worden afgedekt.
Als het echter gaat om zeer speciale of veeleisende toepassingen, het uitputten van de laatste technische reserves of de laatste prijs-prestatie optimalisatie voor grote volumes, worden de andere iglidur® materialen steeds belangrijker. In de afgelopen jaren hebben nieuwe iglidur® materialen ook de toepassingsgrenzen van drooglopende glijlagers nog verder verlegd.

Hoe vind ik het juiste iglidur® materiaal?

Met slechts enkele toepassingsgegevens is een voorselectie al mogelijk via de iglidur® productzoeker of een levensduurberekening met de iglidur® levensduurcalculator. De grote verscheidenheid aan materialen wordt snel gereduceerd en de geschikte materialen blijven over.

**De iglidur® expert vertelt me dat iglidur® W300 en iglidur® J de meest duurzame materialen zijn.**Welkemoet ik kiezen?

Zowel iglidur ® J als iglidur ® W300 behoren tot de meest slijtvaste allround lagers in het iglidur® programma. Als de levensduur in beide gevallen vergelijkbaar en toereikend is, moeten de marginale parameters van de toepassing de keuze bepalen: iglidur® J is voorbestemd voor natte ruimten vanwege de lage vochtopname en goede mediabestendigheid, iglidur® W300 biedt meer temperatuurreserves.

Waarom kunnen iglidur® lagers zonder smering?

Door de speciale structuur van de iglidur® materialen, die over het algemeen zijn samengesteld uit een thermoplastische matrix, vezelversterkingen en zogenaamde vaste smeermiddelen. De reeds goede slijtage- en wrijvingseigenschappen van de matrix of het basismateriaal worden verder geoptimaliseerd door de vaste smeermiddelen. Tijdens het gebruik zijn er altijd voldoende vaste smeerdeeltjes aanwezig op het lageroppervlak. Extra externe smering met vet of olie is over het algemeen niet nodig of niet aan te raden. Video over de vraag

**Ik heb maar een paar glijlagers nodig. Dus de prijs is voor mij geen doorslaggevende factor.**Welkiglidur® lager is het beste?

Helaas bestaat er niet zoiets als "het beste iglidur® lager". Zelfs het duurste lager is niet het duurzaamste voor elke toepassing. Maar er is wel het beste iglidur® lager voor jouw toepassing.
Het is belangrijk om de lagers altijd te kiezen in functie van de toepassing. Hoe meer je weet over de toepassing, hoe nauwkeuriger je het technisch en economisch meest verstandige lager kunt kiezen.
Onze iglidur® productzoeker en onze iglidur® levensduurcalculator zijn hiervoor online beschikbaar. Als u niet de gelegenheid of de vrije tijd hebt om uzelf vertrouwd te maken met deze tools, geeft u ons gewoon uw toepassingsgegevens door en wij doen de rest.

Is de kleur van een iglidur® glijlager vrij te kiezen?

Helaas niet, de kleur wordt meestal bepaald door de respectievelijke materiaalsamenstelling of er zijn vaak alleen individuele kleurstoffen die geschikt zijn voor een materiaal en tegelijkertijd de tribologische specificatie niet negatief beïnvloeden. Bovendien is het slijtagegedrag afhankelijk van de materiaalsamenstelling (waartoe ook de kleurstof behoort) en een nieuwe kleurtoevoeging verhoogt de slijtage vaak vele malen. Dit betekent dat elk iglidur® materiaal een specifieke kleur heeft, hoewel sommige materialen er bijna identiek uitzien.

Welke aanbevelingen zijn er voor het verlijmen van iglidur® glijlagers?

In standaardgevallen hebben we zeer goede ervaringen met snellijmen (bijv. Loctite 401). Bij moeilijk te verlijmen materialen, zoals iglidur® J, worden aanzienlijk betere resultaten bereikt met 2-componentensystemen (bijv. Loctite 406 + Primer 770). We hebben goede ervaringen met epoxyharssystemen (bijv. Hysol) voor toepassingen met hogere temperaturen.
Verder is het voor elke gelijmde verbinding belangrijk dat de werkstukken grondig en vetvrij worden gereinigd. Dit kan bijvoorbeeld met professionele reinigers, maar ook met eenvoudige snelontvetters. Het opruwen van de contactoppervlakken ondersteunt ook het verlijmingseffect.
In het algemeen kan verlijming alleen een ondersteunend effect hebben en kan het de perspassing niet volledig vervangen.

Waarom is een iglidur® polymeer lager milieuvriendelijk?

Welke invloed heeft het iglidur® polymeer lager op de keuze van de as?

Hardverchroomde assen zijn bijvoorbeeld erg hard maar ook glad. De slijtage van iglidur®kunststof glijlagers is bij dit type as meestal gemiddeld lager dan bij andere typen assen. Door de lage oppervlakteruwheid kan in sommige gevallen echter een stick-slip effect optreden. De verschillende roestvaste staalsoorten worden bij voorkeur gebruikt in natte omgevingen en in de voedingsmiddelenindustrie, terwijl aluminium met een harde coating geschikt is voor toepassingen met een vrij lage belasting en de noodzaak om gewicht te besparen. De beste wrijvingscoëfficiënt wordt ook hier bereikt in combinatie met iglidur® J.

Hoe werkt een plug meting?

1.1 igus® gebruikt een plugmeting, ook wel bekend als een "go/no-go test", om ervoor te zorgen dat onze lagers voldoen aan de specificaties en na installatie goed functioneren.

Eerst worden de lagers in een testopstelling geperst. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de lagers zonder beschadigingen worden geïnstalleerd. Hiervoor wordt een afgeschuinde rand aanbevolen - idealiter 25-30 graden. Het is ook raadzaam om een pers met een vlakke pers te gebruiken om het lager in te drukken. Dit is de meest efficiënte installatiemethode. Het garandeert ook de integriteit van het lager. Als je bijvoorbeeld een hamer gebruikt, kan het lager kantelen tijdens de installatie.

1.2 igus® raadt het gebruik van een pers aan om een glijlager te installeren.

Nadat het lager is geïnstalleerd, wordt de eigenlijke plugmetingstest uitgevoerd. Een "Go" betekent dat de bout onder zijn eigen gewicht door het lager valt, terwijl een "No-Go" betekent dat de bout niet door het lager valt of vast blijft zitten. In de regel hebben de pluggenmeters een schaalverdeling van 0,01 mm, zodat heel precies kan worden bepaald aan welke maat de betreffende pluggenmeter hangt.

Een plugtest is de kwaliteitscontrole met de grootst mogelijke nauwkeurigheid omdat de bout zich gedraagt als een as in een echte toepassing en de smalste dwarsdoorsnede van het lager weergeeft. Juist dit aspect is meestal doorslaggevend voor de toepassing. Steekproeven zijn bijzonder geschikt voor kunststoflagers, omdat er geen rekening wordt gehouden met de irrelevante "oneffenheden" van het lager als gevolg van spuitgieten. Later in gebruik, tijdens de inloopfase, wanneer de oneffenheden van het lager en de as worden uitgevlakt, wordt een ideaal glijoppervlak gecreëerd.
De kwaliteitscontrole van een lager kan ook worden uitgevoerd met behulp van andere tests; er kunnen echter onnauwkeurigheden optreden wanneer deze methoden worden toegepast op kunststoflagers. Vooral het gebruik van meters moet worden vermeden. Over het algemeen moeten meters alleen gebruikt worden voor oppervlakkige kwaliteitscontroles, afhankelijk van de mate van nauwkeurigheid. Afhankelijk van de druk die door de meter op het meetpunt wordt uitgeoefend, kan de meting worden vervalst. Een plugmanometertest is daarom veel betrouwbaarder.

Afhankelijk van de toegankelijkheid kan de beschreven test ook direct op het serieonderdeel worden uitgevoerd (dus niet in een speciaal vervaardigde testopstelling).

iglidur®® kunststoflagers vertegenwoordigen de stap van een eenvoudige kunststof bus naar een getest en beschikbaar machineonderdeel met berekenbare specificaties. De belangrijkste voordelen nog eens op een rijtje

1. geen lastige smeermiddelen: zelfsmerende lagers bevatten vaste smeermiddelen. Ze verminderen de wrijvingscoëfficiënt en zijn ongevoelig voor vuil, stof en andere verontreinigingen.

2. onderhoudsvrij: kunststoflagers kunnen bronzen, met metaal beklede en spuitgietlagers vervangen in bijna elke toepassing. Door hun weerstand tegen vuil, stof en chemicaliën zijn kunststoflagers een "fit and forget" oplossing.

3. kostenbesparingen: Kunststof bussen kunnen de kosten tot 25% drukken. Ze worden gekenmerkt door een hoge slijtvastheid en een lage wrijvingscoëfficiënt en kunnen duurdere alternatieven vervangen in een groot aantal toepassingen.

4. Constante lage wrijvings- en slijtagecoëfficiënt: Door hun ontwerp garanderen kunststoflagers een consistent lage wrijvings- en slijtagecoëfficiënt over de hele levensduur. In vergelijking met metalen composietlagers, waarvan de glijlaag beschadigd kan worden door bijvoorbeeld vuil, gaan kunststoflagers vaak langer mee.

5. Absoluut corrosievrij en zeer goed bestand tegen chemicaliën: kunststoflagers kunnen niet roesten en zijn bestand tegen vele milieu-invloeden.

igus® ontwikkelt voortdurend nieuwe polymeermengsels voor elke toepassing en voert elk jaar bijna 10.000 tests uit in zijn laboratorium. In tegenstelling tot de meeste lagerfabrikanten richt igus® zich uitsluitend op hoogwaardige kunststoffen en kan deze kosteneffectief via spuitgieten verwerken tot glijlagers: Landbouw, medisch, automobiel, verpakking, lucht- en ruimtevaart, sportuitrusting, machinebouw en nog veel meer. Bovendien archiveert igus® de testresultaten in een uitgebreide database. Na het testen van een nieuwe polymeercompound worden de resultaten toegevoegd aan de datapool waar ze beschikbaar zijn voor een uniek levensduurberekeningsprogramma: het expertsysteem - waar u de maximale belasting, snelheid en temperaturen van uw toepassing evenals as- en behuizingsmaterialen kunt invoeren om het beste kunststoflager en de verwachte levensduur ervan te bepalen.

Welke factoren beïnvloeden de slijtage van een glijlager?

1: Slijtagetest met oscillerende beweging van een iglidur®kunststof glijlager van igus®.

Beïnvloedende factoren:

Askeuze: Voor verschillende glijlagers worden verschillende asmaterialen aanbevolen. Elke as-lagercombinatie heeft verschillende slijtageresultaten.

belasting: Als de radiale belasting of de vlaktedruk toeneemt, neemt ook de slijtage van de glijlagers toe. Sommige glijlagers zijn ontworpen voor lage belastingen, andere voor hoge belastingen.

Snelheid en soort beweging: Als de snelheid toeneemt, neemt ook de slijtage toe. Het type beweging (oscillerend, roterend of lineair) heeft ook een belangrijke invloed op de slijtage.

Temperatuur: Binnen bepaalde grenzen heeft temperatuur weinig invloed op de slijtage van een lager, maar het kan de slijtage ook exponentieel versnellen. Kunststoflagers zijn geschikt voor een breed temperatuurbereik, afhankelijk van het gekozen materiaal. De slijtage kan echter aanzienlijk toenemen als de maximale toepassingstemperatuur wordt overschreden. Bij de meeste iglidur® materialen neemt de slijtage toe bij stijgende temperaturen. Er zijn echter ook uitzonderingen die hun minimale slijtage pas bereiken bij hogere temperaturen.

Vuile omgeving: Vuil en stof kunnen zich ophopen tussen de as en het lager. Dit veroorzaakt slijtage. Zelfsmerende kunststof bussen bieden hier een voordeel: omdat ze geen olie bevatten, kunnen vuil en stof zich niet aan de as hechten en het lager beschadigen.

Contact met chemicaliën: Kunststof glijlagers zijn volledig corrosievrij en bestand tegen een groot aantal chemicaliën, maar bepaalde chemicaliën kunnen zelfs de structurele specificatie van een glijlager veranderen, waardoor de hardheid van het lager afneemt en de slijtage toeneemt.

2: Slijtagetests met verschillende soorten assen.

Voor al deze punten geldt: hoe nauwkeuriger ik mijn toepassing en de parameters ken, hoe specifieker een iglidur® materiaalselectie en een extrapolatie van de levensduur kan worden gemaakt. De keuze van het juiste materiaal is cruciaal voor de levensduur.

Hoe beïnvloedt lagerslijtage de lagerspeling?

Lagerslijtage betekent materiaalafname op het glijoppervlak, d.w.z. meestal op de binnendiameter van het lager.

De speling tussen het lager en de as wordt berekend op basis van de toleranties van het lager en de as.

De werkelijke beginspeling tijdens de inbedrijfstelling is het verschil tussen de gemeten werkelijke binnendiameter van het lager en de gemeten werkelijke buitendiameter van de as. Slijtage aan de lagerbinnendiameter leidt tot een toename van de diameter en dus tot een toename van de speling.
Aangezien iglidur® glijlagers geen gelaagde structuur hebben en daarom de volledige wanddikte beschikbaar is als slijtagezone, is er geen slijtagegrens die door het lager wordt gespecificeerd. In plaats daarvan wordt de slijtagegrens bepaald door de maximaal toegestane speling in een toepassing. Dit kan sterk variëren afhankelijk van de toepassing en de vereisten van de gebruiker. Precisieregelkleppen bijvoorbeeld laten slechts enkele honderdsten slijtage toe (en dus een toename van de speling). In landbouwtoepassingen met asdiameters van meer dan 50 mm is een speling van aanzienlijk meer dan een millimeter vaak niet kritisch.

Wanneer wordt een xiros® polymeerkogellager gebruikt in plaats van een iglidur® polymeerglijlager?

Over het algemeen kan gesteld worden dat xiros® polymeerkogellagers te verkiezen zijn boven iglidur® glijlagers overal waar roterende bewegingen met snelheden van meer dan 1,5 meter/seconde permanent kunnen voorkomen bij lage belastingen. De aanzienlijk lagere wrijvingscoëfficiënt van de polymeerkogellagers in vergelijking met glijlagers zorgt voor minder warmteontwikkeling en minder slijtage.

De binnendiameter van het kogellager is bijzonder belangrijk. Hoe kleiner de binnendiameter, hoe minder omwentelingen het lager per minuut moet uitvoeren, wat op zijn beurt een positief effect heeft op de warmteontwikkeling en -afvoer. Als de diameter van het kogellager groter wordt, neemt het maximale draagvermogen toe, terwijl de maximaal mogelijke snelheid afneemt.

Onze dubbelrijige polymeerkogellagers zijn geschikt voor toepassingen met een hoger draagvermogen. Voor toepassingen met vuil en schurende materialen bieden we xiros® kogellagers met een afdekschijf."

Wat is het stick-slip effect?

Het stick-slip effect verwijst naar het schokkerig glijden van vaste lichamen die tegen elkaar bewegen. Dit verschijnsel treedt op wanneer een lichaam wordt bewogen waarvan de statische wrijving aanzienlijk groter is dan de schuifwrijving.

Stel je een zware kartonnen doos voor die je over een gladde vloer wilt duwen. De doos is zwaar en daarom moeten we veel kracht uitoefenen om de statische wrijving - de weerstand van de doos om te bewegen - te overwinnen. Het karton glijdt. Door het gladde oppervlak en de daaruit voortvloeiende lage schuifwrijving, gaat het karton snel sneller glijden. De snelle glijbeweging van het karton betekent echter dat we minder kracht op het karton kunnen overbrengen. Uiteindelijk is de kracht die op het karton werkt niet meer voldoende om de statische wrijving te overwinnen. Het karton komt tot stilstand, wat betekent dat we opnieuw veel kracht moeten uitoefenen om deze te overwinnen en het proces herhaalt zich. Vastplakken - loslaten - glijden - remmen - vastplakken - loslaten... in werkelijkheid gebeurt dit effect veel sneller en manifesteert het zich in een stotteren. .

Dit fenomeen doet zich op allerlei gebieden voor. Ruitenwissers stotteren over de voorruit van een auto. Krijt piept wanneer je op een vel papier schrijft als je het in de verkeerde hoek houdt. Deurscharnieren piepen. En snaarinstrumenten zoals de viool of cello zouden niet werken, omdat hun geluiden worden veroorzaakt door trillingen en oscillaties tussen de snaren en de pezen van de doorbuiging.

Met tribologisch geoptimaliseerde materialen is dit effect echter ongewenst. De veroorzaakte trillingen worden overgedragen op de algehele constructie en veroorzaken geluiden die vaak worden ervaren als hinderlijk piepen of kraken. De gewenste glijbeweging wordt een onregelmatig stotteren en verhoogt de slijtage van het lager. Deze effecten kunnen worden tegengegaan door het verschil tussen glijdende en statische wrijving te minimaliseren, trillingsdempende materialen te gebruiken, de stijfheid van de algehele constructie te verbeteren (zie voorgespannen lager) of de betrokken wrijvingspartners van elkaar te scheiden (bijvoorbeeld door smering).

1. kracht > Statische wrijving
De kracht (pijl 1) overwint de statische wrijving (pijl 2). De doos begint te bewegen.

2e kracht = statische wrijving
De statische wrijving wordt schuifwrijving (pijl 2) en het karton glijdt snel weg.

3e kracht < Glijdende wrijving
De kracht (pijl 1) is niet voldoende om de schuifwrijving (pijl 2) te overwinnen.

4. kracht < statische wrijving
De schuifwrijving wordt statische wrijving. De kracht is niet voldoende, de doos stopt.

Zijn iglidur® glijlagers bestand tegen chemicaliën?

Contact met chemicaliën is vaak een bijzondere uitdaging voor glijlagers. In de voedingsindustrie worden bijvoorbeeld ontsmettingsmiddelen of reinigingsmiddelen gebruikt of de lagers komen in contact met koelvloeistoffen. iglidur® materialen zijn getest op hun bestendigheid tegen verschillende chemicaliën. Ze kunnen daarom worden gebruikt in contact met chemicaliën, ontsmettingsmiddelen of reinigingsmiddelen. De iglidur® materialen van de "H-familie" (iglidur® H1, H370 enz.) en iglidur® X worden beschouwd als bijzonder resistent tegen chemicaliën.

Wat is een glijlager?

In de machinebouw verwijst de term glijlager naar componenten die oppervlakken die ten opzichte van elkaar bewegen ontkoppelen. Dit beschermt deze oppervlakken tegen slijtagegerelateerde schade en vermindert de wrijvingscoëfficiënt en dus de energie die nodig is voor beweging en warmteontwikkeling.

Wanneer worden glijlagers gebruikt?

Glijlagers worden overal gebruikt waar wrijving en slijtage van bewegende oppervlakken moeten worden verminderd. De toepassingsgebieden variëren van de bevestiging van bruggen die uitzetten onder invloed van temperatuur, over de bewegende elementen van een bureaustoel, tot het glijlager ter grootte van een speldenknop in elektrische tandenborstels. 
Over het algemeen zijn glijlagers bijzonder geschikt voor toepassingen waarbij de combinatie van belasting of oppervlaktedruk en bewegingsintensiteit niet te hoog is. Dit wordt de pv-waarde genoemd, het product van de vlaktedruk in N/mm² en de snelheid in m/s. Voor de meeste glijlagers geeft de fabrikant de maximaal toelaatbare pv-waarde op. Als deze door de toepassingsomstandigheden wordt overschreden, is het glijlager ongeschikt voor deze omstandigheden. In dat geval moet extra koeling of het gebruik van een kogellager worden overwogen. Met voldoende koeling of wrijvingsvermindering door smering kunnen glijlagers echter ook worden gebruikt met zeer hoge PV-waarden.

Wat doet een glijlager?

Glijlagers ontkoppelen bewegende delen van elkaar om hun oppervlakken te beschermen tegen slijtage en om de onderlinge wrijving te verminderen. Door de lagere wrijvingscoëfficiënt kan de kracht die nodig is voor de beweging en dus de energie worden verminderd.

Wat is een beter glij- of kogellager?

Glijlagers en kogellagers zijn elk gebaseerd op verschillende functionele principes en hebben daarom verschillende specificaties. Deze specificaties maken ze meer of minder geschikt voor verschillende toepassingen. Glijlagers zijn componenten uit één stuk die bestaan uit één of meer materialen en zijn ontworpen om wrijving te verminderen door middel van geïntegreerde vaste smeermiddelen of extra aangebrachte smering. Ze zijn bijzonder geschikt voor toepassingen waar een rendabele en plaatsbesparende oplossing vereist is en waar de combinatie van belasting en snelheid niet te hoog is. Kogellagers bestaan uit ringen waartussen verschillende kogels of rollen zijn gemonteerd. Deze draaien rond de binnenring van het kogellager en maken zo de relatieve beweging van de aangrenzende onderdelen mogelijk. Het voordeel van kogellagers is hun precisie, omdat ze zo ontworpen kunnen worden dat ze bijna spelingvrij zijn, en hun bijzonder lage rolweerstand. Net als de glijwrijvingscoëfficiënt van glijlagers zorgt dit voor een bijzonder rustige loop. Glijlagers hebben echter ook veel meer inbouwruimte nodig. Ze zijn zwaarder, vaak duurder en vereisen speciale bescherming tegen het binnendringen van vuil en het verlies van smeermiddel.