Geen matrijs kosten: voordelig, geen minimale bestelhoeveelheid

In de ontwikkelingsfase van de nieuwe FastPicker, een AI-gestuurd afvalscheidingssysteem gemaakt door ZenRobotics, een Fins bedrijf, werden 3D-glijlagers met complexe geometrie gebruikt om de versnelling van 3 m/s aan te kunnen. De speciale geometrie werd vervolgens geproduceerd in het igus print2mold-proces. De kosten per eenheid werden met een factor tien verminderd door een langere gebruiksduur dan bij glijlagers van conventionele kunststof.

De snaren van een vleugel worden aangeslagen door hamers waardoor ze een toon produceren. De hamers worden doorgaans gemaakt van hout en worden uiteindelijk minder precies. Om de gevoeligheid van het hout op veranderende vochtigheid of temperatuur tegen te gaan, was een innovatief materiaal nodig. iglidur I3 bleek de ideale oplossing te zijn: de snel geprinte componenten zijn perfect afgestemd op het algehele design-concept en elimineren de ongewenste neventonen. Volgens de ontwerpers was het nieuwe mechaniek zelfs in staat de levensduur van de daadwerkelijke vleugel te overtreffen - pianisten die al op de gemoderniseerde piano hebben gespeeld zijn enthousiast.

Voor een wikkelmachine, had Conti Tech Schlauch GmbH een kruisdraad spindel nodig  die waarborgde dat de draad direct wordt gelegd, of door middel van draad geleiding door de groef. Vanwege de gecompliceerde geometrie van de kruisdraad spindel, was het vervangen van individuele componenten altijd zeer kostbaar en tijdrovend.  De igus 3D-printservice bood een snel alternatief dat ook voordelig was in het geval van individuele componenten. Nu is de kruisdraad spindel gemaakt van iglidur I3 en wordt deze geproduceerd middels additieve productie.  

Om de igus kabelrupsen en nog langere levensduur te geven, werden adapterclips voor de overgang tussen glij-pad en de kabelrups ontwikkeld. Deze zouden moeten fungeren als een soort helling en helpen bij het reduceren van de wrijving en belasting op dat punt. Dankzij het snelle 3D-printen, werd de ontwikkelingstijd sterk gereduceerd. Omdat er slechts twee glij-pad adapterclips per kabelrups nodig zijn, is de low-cost productie van het printen van lage aantallen in 3D geschikt voor het project. Volgens productmanager Christoph Koch, is de kwaliteit van de adapterclips die middels 3D-printen zijn gemaakt vergelijkbaar met componenten die zijn gemaakt middels spuitgieten.

Voor het "Chameleon" project, wilde het in het VK gevestigde Scaled 3D de besturing van het voertuig verbeteren, dat geheel 3D-geprint was. In eerste instantie was er te veel speling met het conventionele kunststof en werd de besturing heel onnauwkeurig. Met het igus iglidur I150 tribofilament en een nieuwe ontwikkeld kogellager, werd de abrasiebestendigheid en de nauwkeurigheid van de stuurinrichting significant verbeterd.

Metalen grijpers die worden gebruikt om deksels op potjes crème te draaien zijn meestal beperkt tot één formaat. Wanneer een nieuw product op de markt komt, moeten de grijpers in de verpakkingsmachine ook worden aangepast. Het duurt vaak weken bij een productwisseling totdat een nieuwe geschikt grijper is geproduceerd.  Snelle beschikbaarheid tegen een lage prijs en gebruik onder hygiënische omstandigheden waren belangrijke vereisten voor deze 3D-geprinte grijper. Het wordt gebruikt voor het verpakken van cosmetische producten en heeft als bijzonder voordeel dat het zonder extra smering werkt en dus voldoet aan de hygiënische eisen.

Op het vlak van sportwagens en exclusieve voertuigen, worden functionele 3D-geprinte componenten gebruikt in productievoertuigen. Een actueel voorbeeld is OptiAMix, een gezamenlijk project: het betreft de ontwikkeling van een instelbare achterspoiler, die automatische de rijdynamiek van een voertuig verbetert met verschillende instellingen, afhankelijk van de situatie. Om een stille en duurzame afstelling van de achterspoiler te waarborgen, worden complexe glijlagers, gemaakt middels de SLS-methode van het voor glijden geoptimaliseerde polymeer iglidur I3 gebruikt. De klant profiteert omdat deze in staat is om exact elk individueel component aan te passen aan de individuele vorm en functie van de omliggende componenten. Dit heeft een groot potentieel voor lichtgewicht constructie.

3D-geprinte componenten worden gebruikt voor prototypes, vervangende onderdelen en series in een breed scala aan sectoren. Van concertpiano's tot voertuigen tot lucht- en ruimtevaarttoepassingen – er is voor elk wat wils. Behalve de individuele afmetingen en speciale vormen voor componenten zoals tandwielen, glijlagers en grijpers, worden componenten gemaakt van iglidur materialen gemaakt en gebruikt voor talloze individuele toepassingen.